На протяжении длительного времени Метротек на своем сайте отображал передвижения различных путешественников. Будь то Тартусский Марафон, попытка переплыть Финский залив, поездка в Монголию на внедорожниках или кругосветное путешествие Ambhibear.

На этот раз сфокусируем внимание на экспедиции группы 4х4 в Центральную Азию. На их пути лежат огромный газовый кратер под названием Врата Ада в пустыне Каракумы, подземное озеро Ков-Ата, небольшие отрезки знаменитого Великого Шелкового Пути, петляющий вдоль границы Афганистана "быстрый путь" к Памиру, чудесная природа, различные культуры, затеряные деревушки и рынки. Памирский тракт является вторым в мире по высоте, он поднимается на 4655 метров над уровнем моря. Так что технику придется испытывать в условиях, когда надеяться можно только на себя и удачу.

Текущее местоположение путешественников и пройденный ими путь пожно посмотреть по этой ссылке
Новости и фотографии можно увидеть в Фейсбуке по адресу facebook.com/4x4reisid

Машины-амфибии изобретались в разные годы с разными целями. Сколько инженеров которые переделывали автомашины в средство передвижения по океану? Одним из них является Майт Нильсон. Здесь www.amphibear.com Ты сможешь прочитать как это удалось сделать. Годы упорного труда наконец-то увенчались успехом и 2-го ноября Майт начинает свое кругосветное путешествие. Первое серьезное испытание на воде – перебраться через Гибралтарский пролив.

Мобильная версия mobile.metrotec.ee позволяет отслеживать местоположение машин с экрана сматрфона или планшета. Откройте веб-браузер на своем мобильном устройстве, в адресную строку введите mobile.metrotec.ee, и вы можете увидеть расположение ваших машин, обмениваться информацией с водителями, создавать точки маршрута и отправлять их на навигатор водителю.

Руководство пользователя можно скачать тут.

И снова настало время Тартуского Марафона. И по прежнему за безопасностью здоровья участников следят бригады Тартуской Скорой помощи - как на лыжах, так и на колесах. За их местоположением и действиями, конечно же, наблюдает диспечер и таким образом ценный ресурс можно оперативно применить для помощи нуждающимся. А в суровых климатических условиях это особенно ценно! Аппаратное и программное обеспечение системы мониторинга на 100% сделано в Эстонии и лучше, чем когда либо.

В демонстрационных целях Метротек оснастил своими приборами группу участников марафона и создал веб-приложение для того, чтобы все желающие смогли наблюдать за передвижением участников.

Пройди по ссылке www.metrotec.ee/tartumaraton2011 и посмотри каковы успехи на трассе у лыжников с разным уровнем подготовки, а также проследи за дейстивями бригад скорой помощи.

Посмотри также видео о продукте F-Track FM, благодаря которому больше нет расстояния между конторой и водителем. Дистанционно управляемый навигационный терминал в кабине позволяет водителю и конторе обмениваться данными на основе карты.

Один щелчок мышки - и пункт назначения, отмеченный на карте в конторе, передаётся водителю на экран навигатора. Максимальная наглядность при минимальном количестве информации!

Водитель получает задание и навигатор ведет его к месту назначения. Тем временем в конторе видна масса полезной информации: местоположение транспортного средства, направление движения, пункт назначения и необходимое для выполнения задания время.

Путь к месту назначения отслеживается в реальном времени. Точные указания экономят время и топливо. Работа же водителя становится простой и свободной от стрессов, ведь он имеет изображенное на карте рабочее задание с направлением движения.

На этом возможности F-Track FM не заканчиваются. Система также предоставляет водителю и конторе возможность двустороннего обмена текстовыми сообщениями, в результате чего повышается скорость реагирования на различные события - от неожиданных заказов до аварийных ситуаций.

Скачать проспект F-Track FM можно здесь.

Благодаря F-Track FM водитель всегда будет на расстоянии вытянутой руки от конторы. Дистанционно управляемый навигационный терминал в кабине позволяет водителю и конторе обмениваться данными на основе карты.

Один щелчок мышки - и пункт назначения, отмеченный на карте в конторе, передаётся водителю на экран навигатора. Максимальная наглядность при минимальном количестве информации!

Водитель получает задание и навигатор ведет его к месту назначения. Тем временем в конторе видна масса полезной информации: местоположение транспортного средства, направление движения, пункт назначения и необходимое для выполнения задания время.

Путь к месту назначения отслеживается в реальном времени. Точные указания экономят время и топливо. Работа же водителя становится простой и свободной от стрессов, ведь он имеет изображенное на карте рабочее задание с направлением движения.

На этом возможности F-Track FM не заканчиваются. Система также предоставляет водителю и конторе возможность двустороннего обмена текстовыми сообщениями, в результате чего повышается скорость реагирования на различные события - от неожиданных заказов до аварийных ситуаций.

Скачать проспект F-Track FM можно здесь.

Начиная с 2007.г. диспетчеру Центра Тревоги на карте были видны все бригады Тартуской Скорой помощи и некоторых других служб экстренной медицинской помощи. Обновляющаяся в реальном времени информация о местоположении и занятости машин скорой помощи была бесценным помощником для эффективного использования ограниченных ресурсов.

Сегодня интерактивная карта достигла кабины водителя реанимобиля. F-Track FM новая техническая разработка Metrotec OÜ, которая даёт возможность диспетчеру простым щелчком мышки передать на электронную карту в машине скорой помощи местоположение нуждающегося в помощи.

Впервые это будет применено на Тартуском марафоне, где обслуживающий медицинский персонал поставлен на лыжи, и потенциально нуждающийся в помощи не имеет адреса. Звонка на номер экстренной помощи будет достаточно для определения местонахождения пациента. Одно движение мышкой передаёт установленные координаты ближайшей свободной бригаде. Телефон помощи по-прежнему 112!

Система F-Track FM ликвидирует расстояние между водителем и конторой и делает дистанционное управление автопарком ещё более простым и удобным.

Поскольку рекламные проспекты и промостатьи читать никто не любит, Metrotec OÜ направил все средства на наглядную агитацию. С этой целью мы оснастили оборудованием группу участников Тартуского марафона и создали WEB-среду для наблюдения за движением участников.

Нажми на линк http://www.metrotec.ee/tartumaraton2011 и следи, как передвигаются по трассе лыжники с разным уровнем подготовки.

Именно этим целям служат сегодняшние обновления продукта F-Track.

Теперь Ваше транспортное средство видно везде и всегда! Оптимизированная передача данных (GPRS) позволяет за фиксированную ежемесячную плату в размере нескольких сотен крон отразить местоположение транспорта в реальном времени, независимо от места пребывания машины, будь то Евросоюз или за его пределами.

Новое программное обеспечение установленного в машине оборудования, учитывает изменение направления движения. Это обеспечивает существенно более точное соответствие действительно пройденного маршрута и заметно меньшую погрешность при сравнении с показанием одометра.

Обновлённый интерфейс WEB приложения открывает пользователю новые дополнительные возможности для просмотра пройденного пути.

Старый вариант WEB приложения остаётся доступен по адресу www.metrotec.ee/2008

Проплывшие в прошлом году 57 километровую дистанцию от озера Выртсярв до горбатого моста Тарту любители приняли новый вызов и первыми переплывут Финский залив.

Группа из шести пловцов (Прийт Вем, Бруно Ноппонен, Хенри Каарма, Тоомас Хагги, Андрус Яамуль и Кинне Тыниссон) начнут заплыв 25.07 в 5:00 утра из Финляндии с мыса Порккала. Пловцы планируют 55 километровую дистанцию преодолеть за 15-20 часов и достичь эстонского берега в Суурупи к концу дня. Сопровождающий пловцов катер оборудован GPS/GPRS системой спутниковой навигации.

Следи за передвижением сопровождающего Тоомаса Хагги катером на сайте с помощью Metrotec – нажми сюда

Альтернативная возможность следить через maps.google, при посредничестве avaveeujumine.blogspot.com

Учитывая пожелания и потребности наших клиентов мы разработали новую версию веб-сайта (http://www.metrotec.ee). Усовершенствованная программа улучшает обзор местонахождения машинного парка и позволяет быстро и удобно контролировать пройденный путь. При входе в систему можно выбрать тип услуги (EKS) или оператора связи (EMT, Elisa, LMT, Megafon). Руководство пользования программой найдёте в разделе «Управление» «Инструкции».

Старые версии веб-сайта доступны по адресам: http://www.metrotec.ee/OLD, http://www.metrotec.ee/RLE, http://www.metrotec.ee/EKS, http://www.metrotec.ee/MEGAFON

Готово Веб-решение F-Track «Kiirabi Versioon» в сотрудничестве с Тартуской Скорой помощью.

На первом этапе внедрения программы установлены стационарные приборы позиционирования на все реанимационные машины Тартуской Скорой помощи. Таким образом, стало возможным в реальном времени через интернет следить за местоположением бригад скорой помощи и эффективно руководить их передвижением. «Kiirabi Versioon» прежде всего предназначена для использования диспетчерскими центрами оперативных служб и центрами тревог. Дополнительные функции предлагают многосторонние возможности для последующего анализа выполнения вызовов и контроля расходов на поездки.

Krediidiinfo AS (дочернее предприятие ведущего мирового концерна кредитной информации Experian) выдало фирме Metrotec OÜ свидетельство (аттестат) Успешного Эстонского Предприятия.

Это сводная оценка, которая даётся предприятию на основе оценивания экономической, финансовой и платёжной деятельности. На основе данных 2006.г. кредитный рейтинг фирмы Metrotec OÜ оценен как отличный (ААА). К ААА-классу принадлежит 3,4% предприятий Эстонии.

Электронный грузовой регистр – новая возможность системы F-Track.

В Сargo-мониторе регистрируется процесс перевозки от заказа до выставления счёта за транспорт. Программа систематизирует процесс выполнения заказа, позволяет оценивать эффективность его организации, планировать и анализировать использование транспортных средств. Сargo-монитор сокращает бумажную работу, является ценным рабочим инструментом для логистиков и предлагает многосторонние возможности статистики для руководства.

Решение разработано в сотрудничестве с фирмой Hert Transport AS.

AS Hansa Liising и Metrotec OÜ заключили договор о сотрудничестве, позволяющий клиентам получить финансирование покупки оборудования со стороны банка. Малый лизинг оборудования это способ финансирования, при котором можно приобрести машины и оборудования стоимостью начиная с 15000 крон. Срок лизинга 6-36 месяцев с фиксированным интрессом 14%.

SIA TFC и Metrotec OÜ договорились о перепродаже системы F-Track в Латвии.

По договору о сотрудничестве TFC F-Track стал официальным представителем у наших южных соседей. Основной деятельностью SIA TFC является продажа и обслуживание прицепов. Прибыльной побочной деятельностью является автосервис, который специализируется на работах, связанных с гидравликой и автоэлектрикой. TFC является уполномоченным представителем радарных систем Stalker в Латвии. Одним из крупных клиентов TFC является Латвийская полиция.

Московская транспортная фирма OOO «АВТОЛОГИСТИКА» решает увеличить свой автопарк на 200 грузовиков и тем самым с уже имеющимися 300 трейлерами станет одним из крупнейших автотранспортных предприятий России. При посредничестве находящейся в Эстонии партнёрской фирмы Autologistika OÜ мы заключили соглашение об установке на трейлеры дополнительных 200 комплектов GSM/GPS контроллеров Voyager-2005.

Новый продукт F-track-EKS точно фиксирует заправки и расход топлива, регистрирует мото-часы и отражает соблюдение установленных на машину топливных норм.

Продукт предназначен для имеющих экскаваторы, бульдозеры и другую аналогичную технику предприятий или для оказывающих местные транспортные услуги фирм. Применение системы F-track-EKS устанавливает контроль над расходом топлива и позволяет следить за соблюдением периодов работы и отдыха. Постоянная информация о местоположении и занятости машины оптимизирует затраты времени. Машины могут находиться где угодно, но ценная информация всегда на расстоянии интернет-соединения.

С целью повышения эффективности оперативных работ охранная фирма Securitas Eesti AS решила оснастить свои патрульные экипажи системой F-track.

Под руководством Securitas Eesti AS было изготовлено специальное мониторинговое решение, которое одновременно охватывает весь машинный парк и позволяет очень быстро получить полный обзор происходящего с машинами. На большой карте спроецировано движение всех экипажей. Цветовое отображение экипажей сообщает об изменении их рабочего статуса. Диспетчеры видят действия патрулей и, исходя из ситуации, делают точные решения о направлении и перемещении экипажей. Таким образом выигрываются ценные минуты, делая нашу повседневная жизнь более безопасной.

Целью применения системы является обеспечение контроля за целесообразностью расходования топлива локомотивов.

Локомотивы Eesti Raudtee оснастили оборудованием, которые регистрируют местоположение локомотива, скорость движения, количество топлива и рабочую нагрузку двигателя. При обнаружении перерасхода контроллер локомотива выдаёт тревогу. Система обнаруживает отрезки пути, на которых расход топлива на протяжении длительного времени оказывается выше среднего. Таким образом, становится возможным анализировать расхода топлива в реальном времени, после поступления тревоги. Зная рабочую нагрузку двигателя в каждый момент времени, легко представить нормативный расход топлива. При расхождении действительного и нормативного расхода топлива, легко определяются размеры перерасходов, время происхождения событий и отрезки пути.

Если раньше определение местоположения техники происходило посредством двух кратких SMS сообщений, то теперь установленный на машину контроллер обеспечивает непрерывный постоянный поток информации всего за сто крон в месяц.

Современные GPRS модемы на базе TCP/IP протокола позволяют легко управлять прибором с целью создания интернет-соединения. Новая GPRS-версия GSM/GPS контроллера Voyager-2005 периодически передаёт информацию о местонахождении объекта на определённый статический IP адрес. WEB-приложение в реальном времени показывает машину на карте в виде движущейся точки. GPRS контроллеры особенно подходят транспортным фирмам или оперативным службам, которые для эффективной организации повседневной работы нуждаются в постоянном мониторинге машинного парка.

25.09.2003 Новый GSM/GPS контроллер Voyager2004: внешне – минималистичный и привлекательный, внутренне – современный и мощный.

Voyager2004 – это новое поколение GSM/GPS контроллеров, в которых усовершенствованная функциональность предлагает пользователям расширенные возможности и более высокие точность и работоспособность.

Аппаратными новшествами являются более мощный процессор, USB порт, часы реального времени и использование литиевой батареи в качестве источника резервного питания. Существенным отличием от предшественников стали меньшие размеры, позволяющие еще лучше установить прибор в критичных к объему пространствах. Встроенный термометр дает возможность в случае необходимости послать сообщение о температуре окружающей среды.

Контроллер Voyager2004 имеет 7 бинарных входов, 4 выхода, вход для контактной панели, двухпроводную шину для подсоединения датчиков топлива и/или дигитальных термометров, порт для интерком-устройства, порт USB. Его можно настроить на запись пройденного пути и имеющегося в баке остатка топлива (более чем 20 000 точек). Прибор также применяется в качестве GPS/GSM сигнализационного устройства. Управляеть контроллером можно с помощью SMS, определения номера звонящего или GSM сети. Настройка и диагностика контроллера осуществляются через USB порт или посредством GSM сети. Низкое потребление тока позволяет прибору работать автономно от резервного питания на протяжении почти суток.

Имея возможность записывать пойденный транспортным средством путь и информацию о расходе топлива, Voyager2004 спроектирован преимущественно для использования транспортными фирмами. Широкомасштабная функциональность (дистнационное управление, измерение температур, охранная функция, интерком, комбинированые возможности управления) являются благоприятными условиями для применения прибора в различных телематических областях.

19.09.2003 Сотрудничетсво с AS Siemens в самом разгаре.

Первый кирпичик в сотрудничестве с AS Siemens был заложен 27.05.2003 в виде договора. Совместными усилиями была разработана бизнес-модель, позволяющая транспортным фирмам экономить время и деньги. В качестве нового решения предлагаем систему наблюдения за местоположением и топливом F-Track. На сегодняшний день в рамках сотрудничества к вышеуказанному решению присоедининлись уже 6 предприятий.

Читайте дополнительно на http://www.siemens.ee

Voyager-2003-HT защищает музыкальный инструмент.

По заказу фирмы Orgelbau Martin ter Haseborg, занимающейся изготовлением органов, был изготовлен контроллер Voyager-2003-HT, оснащенный специальным датчиком (влажность воздуха и температура), который нашел свое применение в качестве сигнализационного оборудования в органах, где недостаточная или излишняя влажность воздуха может нанести вред трубкам инструмента.

Сверхточный датчик позволяет установить количество заправленного топлива с погрешностью в несколько литров.

Физически датчик уровня дизельного топлива представляет из себя металлический стержень, который помещается в топливный бак и измеряет уровень топлива на данный момент. С точки зрения принципа работы мы имеем дело с объемным датчиком, емкость которого меняется пропорционально высоте уровня топлива. Электронная часть датчика преобразует емкость в литры и позволяет считывать эту информацию по двухпроводной линии. Задачей процессора, размещенного в электронной части датчика, является усреднение результатов измерения, что полностью исключает появление ложной информации, обусловленной взбалтыванием топлива.

Датчик спроектирован в качестве дополнительного оборудования к GSM/GPS контроллеру Voyager-2003 с той целью, чтобы транспортные фирмы могли проверять данные о заправленном топливе и управлять расходом этого топлива. Датчик подходит для топливных баков с различным объемом и формой, но для получения соответствия в литрах необходимо осуществлять калибровку при его установке.

GSM/GPS контроллер Voyager-2003 привлекает внимание своим корпусом из алюминиевого профиля.

GSM/GPS контроллер Voyager-2003 еще более совершенен по сравнению со своим предшественником – старшим братом Voyager-2001. Привлекательный внешний дизайн, уменьшенное потребление тока, большая функциональность и усовершенствованное программное обеспечение – вот те ключевые слова, которые отличают Voyager-2003 от своего старшего брата.

Voyager-2003 предусмотрен для применения в различных областях телеметрии. Например, для записи и передачи информации о пройденном пути и заправках топливом движущихся объектов, для осуществления различных функций дистанционного управления или для дистанционной диагностики и мониторинга различного оборудования.

Миниатюрный дизайн (63x30x145мм) позволяет устанавливать прибор в среде с ограниченным объемом. Контроллер оснащен штекером Molex-24, к которому удобно подсоединять датчики и исполнительные приборы. Благодаря штекеру установка прибора становиться очень удобной и простой.

У контроллера Voyager-2003 имеется 7 бинарных входов; 4 выхода; вход для контактной панели; порт для двухпроводной шины для подсоединения топливных датчиков и/или дигитальных термометров; порт для соединения с устройством Intercom; последовательный порт RS232. Контроллер можно установить на запись пройденного пути и уровня топлива (памяти хватит более чем для 30 000 точек). Контроллер можно использовать в качестве сигнализационного прибора GPS/GSM. Управление контроллером осуществляется при помощи коротких сообщений, а также с помощью определения номера звонящего или с использованием сети GSM. Настройка и диагностика контроллера осуществляется как локально через последовательный интерфейс RS232, так и посредством связи GSM. При использовании связи GSM можно обновлять и программное обеспечение контроллера.

Домашний GSM-контроллер KK1 изготовлен в сотрудничестве с EMT.

KK1 предусмотрен в качестве прибора для выполнения охранной функции в квартирах, жилых домах и на предприятиях, для передачи тревоги посредством мобильной связи, для управления исполнительным оборудованием, для осуществления температурных измерений, для передачи показаний электросчетчиков. Прибор работает с мобильной сетью EMT посредством обмена данными в режиме USSD и для осуществления своих функций нуждается в подключении к услуге EMT Kodukit.

В контроллере KK1 имеется 8 бинарных входов для идентификации сигналов датчиков; считывающий вход для считывания расходных импульсов электросчетчиков; порт для однопроводной шины для подсоединения контактной панели, используемой для управления охранной функцией; порт для двухпроводной шины для подсоединения до 8 дигитальных термометров и аудио-порт для подключения прибора Intercom. Модулярный дизайн позволяет добавлять релейные модули, 8 выходов которых предусмотрены для управления различными исполнительными устройствами.

Денежноэффективная эксплуатация, надежность, скорость, разносторонность и удобство, гарантированные логикой услуги со стороны EMT, позволяют применять прибор в очень широких диапазонах и в различных областях.

При наборе короткого номера пользователь может открывать домашние ворота, включать электрическую каменку и осуществлять другие управляющие функции. Информация о различных состояниях выдаваемая контроллером (измеренные температуры, состояние входов и выходов, статус охраны) отражается в режиме on-line на веб-сервере http://kit.emt.ee. Посредством центрального веб-сервера осуществляется также и настройка контроллера. Информацию (сигналы тревоги и т.п.), находящуюся на веб-сервере, пользователь может заказать в виде SMS сообщений или в виде словесных сообщений, передаваемых на мобильный телефон.